Histoire de profiter de ma forme du moment , je vais aller courir demain à Portets.
Y a t'il d'autre candidat
A+
Bruno

Je me tâte Faut que je demande un bon de sortie Rien de sûr.

Salut Bruno,
A défaut de cyclosportive, j'irai courir à Portets demain après-midi si le temps le permet
J'ai besoin de faire du rythme car je me ramollis !
A demain peut-être
Greg

Ouille ouille ouille Portets ! Que la reprise fut difficile après un mois et demi sans course ! C’est fou la vitesse à laquelle on perd le rythme de la compétition et j’ai payé cash mon « relâchement » des dernières semaines…

Le circuit était un rectangle de 3,2km sur de petites routes étroites, pas facile voire limite dangereux pour les 80 3e caté que nous étions. Les relances incessantes m’ont fait très mal, je crois que je ne suis pas fait pour les tourniquets.
3 VCCistes au départ : Bruno, Jean-Marie et bibi.

En résumé, départ très rapide, une cassure s’est rapidement opérée avec un premier groupe d’une vingtaine d’unités dans lequel se trouvait Bruno. Jean-Marie et moi sommes restés piégés dans le second groupe. Ensuite, on a passé le reste course à chasser ce premier groupe qu’on a bien cru ne jamais revoir.

Finalement, nous recollons à deux tours de la fin. Comme je suis cramé et que j’ai même peiné à suivre mon groupe, rien à espérer de mon côté ! Je n’ai même pas la force d’aider mes petits camarades. Je vois Bruno bien placé à l’avant, je me dis que ça va être son jour. Malheureusement, il se fait distancer à l’approche de l’arrivée, et n’arrive donc pas à décrocher la timbale. L’arrivée est assez confuse car nous avons repris des coureurs attardés, et une fois la ligne passée je retrouve un Bruno frustré et furieux du comportement de certains cyclistes (mais je le laisse raconter).

Une bonne séance d’intensité au final, qui m’a bien décrassé le moteur !
Greg

Un petit résumé de ma course où j'y suis allé avec plein d'envies.
Après l'échauffement, je retrouve Greg et lui dit que je ne sens pas trop le circuit. Trop étroit pour 80 coureurs.
Le départ est donné, nous sommes postionné à l'arrière du groupe . Je fais 2 tours comme ça mais je ne peux rester là car trop dangereux alors j'attaque ma remontée en tête du paquet. Ca y est j'y suis et je compte bien y rester
Quelques escarmouches, et puis 5/6 gras sont partis.
Bruno, réagis, il faut y aller même si nous ne sommes que dans les 1ers tours. Je ne sais pas pourquoi, je la sens bien cette cassure. J'embraille et me voilà rentrer mais j'ai emmené un dizaine de gars dans mon sillage. Le groupe est formé et la cassure est bien réelle Alors j'essaie d'organiser le groupe, des relais courts, on monte on descend mais seulement à peine la moitié des gonzes jouent le jeu
Alors je discute avec les coureurs qui roulent en leur disant que nous sommes trop nombreux et qu'il faut faire péter ce groupe un nouvelle fois mais en vain.
Les tours s'enchainent sans que le trou se soit accentué alors je relance l'allure.
Nous revenons sur le groupe des GS partis derrière nous. Ils se rangent sagement pour nous laisser passer mais quelques centaines de mètres plus loin, nous sommes bouchnonnés par la voiture ouvreuse qui est elle même bouchonnée par un véhicule de touristes coincé derrière la course des cadets. Le BORDEL quoi.
Nous doublons tout ce petit monde et nous rembrayons
Nous revenons maintenant sur un groupe de 3e attardés et ces derniers s'accrochent.
Annonce au micro du speaker: Pour les 3e, la course est raccourcie de 2 tours car la ligne en ligne a de l'avance. Il reste alors 2 tours. Nouveau passage sur la ligne, nouvelle annonce, il vous reste 2 tours les 3e C'est réellemnt le bordel.
Je retourne et je voie derrière un paquet d'un soixante d'unités.
Qu'est ce que c'est? Le peloton est revenu avec les 3e attardés
Le souk
Dernier virage et puis la ligne droite finale en léger faux plat montant.
Sorti de virage, je descends des dents afin de pouvoir m'extirper de ce groupe, mais je sens des contractures musculaires sur les cuisses.
Je passe la ligne d'arrivée les mains en haut des cocottes. J'ai vu un gars levé les mains mais il semble qu'il fasse parti des attardés. Toujours le bordel.
Je discute avec des gars de l'échappée qui sont furieux et confirment que celui qui lèvent les mains n'est pas le vainqueur
Annonce du speaker pour avertir qu'il n'y aura certainement pas de classement des 3 et GS.
Puis 1/2h après, annonce des classements officiels au micro après délibération de la commission
Je suis frusté et furieux car il n'est pas normal que nous ayons été repris par le peloton. A 15, on doit aller au bout et se régler entre nous.
En colère après l'attitude de certains coureurs qui n'ont pas joué le jeu, et qui se sont fait porter. Par contre, quand il fallait sortir sur la ligne pour les primes, là, on voyait du monde.
Pourtant je la connais cette mentalité mais MERDE...
En conclusion, je pense encore avoir été trop généreux dans l'effort.
Vivement que je puisse les règler en bosse, au sprint je ne sais pas
A+
Bruno

Bruno,tu ne pourras rien y faire,sur des circuits plats tu auras toujours des tires aux flans. Si tu veux faire jouer la différence entre toi et tes concurrents,la seule solution c'est les circuits sélectifs; Soit courts avec beaucoup de relance ou avec des côtes sévères et tu verras que les suces roues ne seront plus derrière toi. Donc la prochaine fois choisis bien ton circuit.

Sans aucune méchanceté, et pour en remettre une couche sur ce que dit Philippe, on se demande encore comment, principalement Greg et toi, Bruno, vous n'avez toujours pas compris que votre place n'était pas dans ces tourniquets casse gueule.
Je comprends que les contraintes familiales, ou le simple manque d'envie aussi, vous envoient dans des courses confortables parce que pas trop loin.
Mais souvent, courses qui se révèlent être des traquenards pas possible !
Vous ne pouvez pas dire que vous ne connaissez pas au moins vaguement la configuration de la ville de Portets ?
Quand vous voyez marqué "circuit plat de 3 km", comment voulez vous qu'un circuit sélectif, ou large, ou clair, ou peu dangereux puisse avoir lieu dans cette commune ??
Vous vous tirez une balle dans le pied en y allant....
Même les purs routiers sprinters du club y risquent leurs clavicules....

Tant que vous ne ferez pas l'effort de choisir mieux vos circuits, sauf coup réussi comme à Castres, vous risquez la frustration du coureur qui vient pour la gagne et se fait piéger par le 1er ratagasse qui traine en queue de peloton toute la course, et encore heureux si vous ne passez pas par terre !
Par exemple, avec 20 ou 30 minutes d'autoroute peinards, vous avez des courses dans le Lot et Garonne où vous n'aurez pas à surveiller le retour des fantômes dans les 200 derniers mètres.
Parlez autour de vous, renseignez vous sur le profil du circuit, mais ne soyez pas étonnés qu'un circuit annoncé à 3 km ou moins devienne un foutoir au bout de quelques tours...!!!

Bonjour Cédric et bienvenue sur le site du VCC
Bravo pour ton objectivité en tant que membre du guidon portesien, et je vous rejoins tous deux avec Jpdom (Jean-Pierre Lacroix pour les intimes) sur votre analyse lucide des courses à tourniquet dans notre belle Gironde trop plate à mon goût, et où les suce-roues sont légion !

Pour ma part, j'essairai de choisir avec plus de discernement mes circuits, mais je dois avouer que c'est avant tout la proximité et le côté pratique qui avaient guidé mon choix pour Portets. En tout cas les vires-vires de 3km, fini pour moi !
C'est vrai qu'il y a des courses en Dordogne ou dans le Lot-et-Garonne qui ont l'air tentantes car plus sélectives. Ca fait un peu loin quand même, mais j'y songerai...

A+
Greg

Salut Céd,
C'est un comble , à peine débarqué sur notre forum tu parviens à faire prendre conscience à Greg qu'il se fourvoyait dans ses choix !!!
Merci à toi grand Marabout .
J'ajouterais un grand bravo pour cette primo organisation qui, de l'avis de beaucoup (sauf des 3ème du VCC ), à été une réussite dont le mérite te reviens surement pour une large part !!!
@ bientôt.
Ledid

Tout à fait, comme le souligne justement Didier, félicitations pour votre épreuve combinée de dimanche dernier sur laquelle j'imagine vous vous êtes beaucoup investis.
Je n'ai pas tout compris au fonctionnement par équipes de 5, mais vous apportez une vraie nouveauté dans le calendrier des courses Ufolep
Raison de plus pour monter en 2e caté !
Greg